。松岳工业园区的建立， 主要是吸引韩国企业投资。它的地理位置优越， 距离仁川机场和仁川港很近，交通相当地便利。
通过双方间的合作，韩国企业可以利用北朝廉价的劳动力和土地，从而降低运营成本，提高产品在国际市场上的竞争力，而北朝方面，则可以获得一笔相对本国而言重要而“丰厚”的外汇收入，同时也提高本国国民的就业率，打开一扇了解国际市场和国际先进技术的窗口按计划，松岳工业园区分三期工程，最终工业园区将发展成为以信息通信等尖端产业为主的高科技园区，将配套建设商业区、生活区、旅游区、物流中心等设施，届时，雇佣北朝的工人将超过十七万人，年产值要达到二百亿美元以上！
自从二零零五年开始运营，陆续有韩国企业进驻其中，到目前为止，松岳工业园区里已经有一百五十余家韩国企业入驻，雇佣北朝工人超过四万人，年产值已经超过三亿美元。
但是松岳工业园区的开发也并不是一帆风顺，双方间磕磕绊绊的事情也发生了不少，比如二零零九年时，北朝单方面提出来，要求韩国方面将土地租金由原本的一千六百万美元提高到五亿美元，北朝工人的月工资由原本的五十七点五美元提高到三百美元，韩国方面表示对此要求完全无法接受！
虽然，韩国方面在之前提出了松岳工业园区运营的三大原则，即“既有协议必须得到遵守、经济事务不应受政治军事形势影响、松岳工业园区应具有国际竞争力”，但是北朝方面并没有给予肯定性的回应。南北两边如今接连发生“光明号”事件和延坪岛炮击事件，使得两国间的关系变得剑拔弩张起来，但是目前来看，松岳工业园区的形势还算是稳定，并没有发生什么明显的冲突和摩擦。
但是很多在松岳工业园区有投资项目的韩国企业家，很担心未来如果说两国间糟糕的关系进一步升级，会影响到松岳工业园区入驻企业的财产和员工的人身安全。
“sk集团公司在松岳工业园区有投资项目？”方明远反问道。
“松岳工业园区目前主要是生产服装、手表和其他劳动密集型产品，但是依据双方间达成的协议，未来松岳工业园区内将会发展成为以信息、通信等尖端产业为主的高科技园区。sk集团公司在这方面，还是据有一定的优势。”崔泰彦苦笑道，“这两年，政府方面也一直在与我们协商，希望我们能够在合适的时间，向松岳工业园区投资。”
方明远理解地点了点头，与生产服装、手表和其他劳动密集型产品的企业相比较，高科技企业投资的规模无疑要高得多，一旦松岳工业园区生变，由于它是位于三八线以北北朝境内，届时就是想把生产设备撤回韩国来，都是一件极其艰难的事情。而且，还可能要面对企业违约的风险。
“所以，我想听听方少对松岳工业园区前景的看法。我知道，这个话题比较敏感，方少不愿意明言也是可以理解的。sk海运目前有几艘油轮打算在未来退役，我打算向郭氏航运集团公司旗下的造船厂订购五艘vlcc油轮，不知道