成员， 简直是斤斤计较， 让底下官员压力很大，知道李昭誉来巡阅，河中之地上上下下进行了整顿，自纠自察了许久。沈长河更是从西基到红水湾一路检查过来的，可谁都知道，如果挑刺，总是可以挑出来的。
如果只是考察，那就简便多了，而且所有的考察项目里都要求招待外宾，沈长河更是高兴。
原因很简单，大公子再怎么铁面无私，皇室总归是要面子的，当着外宾，总不会做什么过分的事吧。
“这没问题，卑职立刻安排人去做。”
“这次巡阅河中，沈大人陪同吧。”李昭誉主动要求说。
沈长河笑着说：“那是自然，卑职自当听候差遣。”
“沈大人先给我介绍一下红水湾港，既是备课，也是讨论下，明日怎么向外宾介绍。”李昭誉说。
“大公子，行营不下车吗？”
“后天开拔，一应生活就在车上了。”李昭誉直接说道。
沈长河就喜欢这种雷厉风行的风格，本想取来地图再说，却发现李昭誉这里早有准备。
红水湾港原本是里海的内湖轮渡港，东面是红水湾港，西面是巴库，北面是伏尔加河的入海口河口城，早期是货船来往，后来开通了火车轮渡，火车可是直接开到船上，旅客和货物不用下船了。
但是最近五年，红水湾的角色又一次改变，主要原因就是‘两河工程’的竣工。
两河工程是帝国中廷督导的工程，西津行省和远疆区一起实施，绝大部分的投资是内阁和理藩院投资的，所谓两河就是顿河和伏尔加河。
这项工程包括顿河-伏尔加河运河开通和两河河道疏浚工程。运河开通已经有十几年的时间，河道疏浚比较慢，这不是工程能力限制的，工程就专用的蒸汽动力挖泥船，速度还是挺快的。
主要是顿河和伏尔加河的上游都处于俄国境内，尤其是伏尔加河。俄国利用这条河流，大规模向帝国出口木材，所以在俄国境内，兴起了很多的伐木场和木材加工厂，而那些伐木场都会把木头绑在一起，形成木排，在夏秋季节，放木排到中下游，其中很多木材散架或者看管不够，就成了河道之中影响航运安全的重要因素。
从裴元器时代，一直致力于解决这个问题，可外交手段一直没有作用。而李素接手西津之后，来了一招快刀斩乱麻，直接封锁了两国交界处的河道，表示如果俄国不解决这个问题，那么不再允许俄国使用帝国境内的两河河道，那么俄国的木材、粮食和畜牧出口都成问题。
俄国立刻表示了抗议，因为按照协议，第聂伯河、顿河和伏尔加河向中俄波三国开放，而李素立刻表示如果不解决这个问题，帝国会放弃这个协议。
其实这种招数裴元器不是不懂，只是三条河的航运关乎帝国商人的利益，他不想得罪帝国商人，反倒是李素，新官上任三把火，暂时不用考虑这些。
结果俄国人还是屈服了，表示要共同维护两河航运安全，在解决这个问题后，两河工程完工，直接