家。每年的各种物资进口数量， 都是三千万吨以上。
超大量的进口数量， 光是地面运输和航空运输，根本无法彻底的决解。
决解海洋运输问题，也是势在必行。
而发展海运行业，蔡睿宸也不是为了和国际海运行业抢夺生意，完全就是为了自己的发展需要。
一旦将来发展速度提升起来，他也需要从外面进口矿产资源，否则光靠基地半径内的自然资源，迟早会有消耗完的那一天。
如果毫无节制的开采，甚至不需要二十年，基地半径内的所有地方，都将没有任何资源可以利用。
要是到了那个时候，一旦海军被敌人切断，资金的来源就有可能被切断，就好像二战时期的日本，那就悲剧了。
所以蔡睿宸在制定发展的时候，也将这些都考虑进去，基地周围的矿产是要开发，但却要有计划的开发。
在这之前，如果可以从全球其他地方购买到资源的话，那就先用这些矿产支撑发展。
基地附近的矿产资源，进行有计划的开采。
要知道，基地探明的矿产，信息是最为完整的，几乎不存在任何未发现的矿产。
不像是现在的全球探测技术那样，一个矿产储量的估计，全都是需要在开采的之后，进行不停的重新评估。
在基地扫描下，到底有多少矿产，那就是多少矿产，完全不会出现说还有未探明的矿产。
所以一旦基地周边的矿产一旦开采完毕，那就是真的光溜溜了。
外部的资源进口被切断，那就是真的被切断了。
现阶段无论是发展海运还是建设红警海军，主要的一个目的，就是加快和全球各种产业的交流互通。
就好像有一句话说的那样，要致富先修路，海洋运输占据全齐运输货物重量的百分之七十以上。
蔡睿宸需要的是，是那些运输能力巨大的万吨级货轮，只有这样的运输能力，来运输那些矿产的时候，才能够提高效率和降低成本。
陆地上的运输，那根本运输不了多少东西。
要不是因为时机不成熟，也还没有到了这个必要，他都打算直接在巴士拉或者是塔尔图斯修建矿石精炼厂，用来回收资金。
让海运过来的矿产，全都能够就近回收起来，免得重新搬运一次，浪费没有必要的成本。
现在，都还没有必要，而蔡睿宸短时间内也不需要在全球进口矿产。
未来科技集团也都表露出这方面的相关兴趣，等计划逐步完善起来之后，再来搞这些也都不晚。
目前，八个干船坞中，正在修建的是四艘五万吨级的散装船和五艘能够装载五千个集装箱的集装箱货船。
修建工作已经进行得差不多了，很快就可以下水进行舾装，空出的干船坞，就可以重新进行其他船只的建造工作。
有了这八艘货船，未来运输公司的海上运输线，也可以快速的开通了，更多的未来科技集团产品，也会更多的运输到全球各个国家。
看了一眼目前八艘货船的建造进度后，蔡睿宸便选择了位于巴士拉的两个造船厂，选择了两艘海蠍，只要货船建造完后，海蠍就会开始建造了，差不多两个月后，就能够下水进行海试了。(未完待续。)！