让其他人有参与感， 也能直接为项目出谋划策， 但坏处就是决策很困难，每当遇到一个问题，就拖延很长时间。
好多技术人员都要投入到‘该怎么解决’问题的困扰中。
现在赵奕成为团队指挥，就根本不会有类似的困扰，每当碰到问题的时候，他直接就给出了解决方案，其他人只要照着做就可以了。
这样大大降低了工作难度，只不过好像过于一言堂了。
但是……
“那可是赵院士！”
“不相信谁，还不相信赵院士吗？如果是贺书林自己拿出方案，我第一个站出来质疑。”
“赵院士？你来质疑一下？”
没人质疑。
所有人都听着赵奕的指挥做工作，组装工作看似速度很快，每个部件都是一步步、非常仔细的装上去，但因为没有碰到需要讨论的问题，也没有出现装上还要拆下来重新装的情况，整体速度还是非常快的。
仅仅用了五天时间，战鹰飞机就已经组装好，包括机身框架、包括内部电子设备以及各个部件，都已经全部安装好，就只剩下最核心的部分，wz-a1发动机没有装上。
发动机是在设备调试成功后，才会安装上去让飞机启动的。
所以下一步工作就是调试设备。
……
“虽然组装的速度很快，但调试还是比计划晚了三个星期。”
“按照计划来说，现在都已经装上发动机，并准备启动运行了……”
贺书林想着，“零部件返厂再运回，就用了一个月，组装速度这么快，肯定有一大堆问题，调试估计要很久，也许飞机要拆个七、八次，才能成功。”
“这就要不短的时间了。”
贺书林不止是自己这么想，他还和其他人以旁观者的语气说起，大体就是卖一下惨，顺带谈起战鹰飞机准备调试，并说明自己的判断，“肯定一大堆问题，看着吧！”
好几个航空集团的领导、军方代表等，听到贺书林的抱怨都来了兴趣。
战鹰飞机要调试了？
赵院士亲自在做指挥？
其中最重要的是这两个消息，有和贺书林比较亲近的，也有点相信他的判断，但不管调试是否成功，是否会出现很多问题，都值得关注一下。
等战鹰飞机进行第一次调试的时候，就有一波人过来了。
这波人以刘建昆为首，还包括集团公司其他几个领导、军方的代表，甚至还来了个军方的空军将领。
一群人聚集。
这是一次没有组织的‘视察’，多数人都是以‘视察’的名义来的，他们聚集在了装配中心二楼，观看起战鹰飞机的调试工作。
贺书林也在二楼，他是迎着刘建昆过去的，后来就干脆和航空集团一行人在一起。
他跟在刘建昆的身后，和旁边熟悉的人‘小声’说着，声音恰好能被前后听到，“你说说，这叫什么事？我工作了这么久，前前