华夏的民航低空管制虽然还没开放，但任谁都知道，这是一个巨大的金矿，一旦放宽或者放松低空管制，以华夏庞大的人口基数和其中隐藏着的数量巨大的富豪们，小型飞机绝对会井喷式的增长——毕竟现在小型飞机起步价，还不如一辆档次高一点儿的汽车，但玩飞机和玩汽车，那明显是两个档次的概念。
而且，想要拿到飞行驾照，也并不像想像中的那么难——当然，学费自然是要高一些的。
林栋去的这一家飞行学校，名叫金鹰飞行学校，成立时间已经有十年之久，学校的校长，实际上是李宵鹏的老班长——部队里的称呼，通常把比自己年长的老兵，都叫老班长——退伍之后也是。
这位老班长名叫吴兴权，是有着二十三年军龄的老兵，退役前是和李宵鹏是一个空军飞行团里，同为飞行员，后来年纪大了，便选择了离开。
吴兴权的飞行驾驶技术非常厉害，因此当他准备离开的时候，有多家航空公司花大价钱聘请他去任机长，这也是很多飞行员的选择。
毕竟相比较开商业飞机，空军战斗力需要的素质要高的多，能够开得了战斗机，那商业飞机，只要稍经培训，很容易玩得转。
但吴兴权并没有去航空公司，也没有转业去国企或行政单位，而是选择了自主择业，拿了一笔安置费，又利用国家给自主择业干部的政策优惠。贷款开办了飞行学校。
对于能够开战斗机的人来说，要拿到飞行教练资格并不困难，十年下来。吴兴权的飞行学校从最开始的艰难起步，到现在已经拥有了三家分校，长期拥有一百多名学生的飞行学校了，他的金鹰飞行学校在华东、长三角地区是比较出名的。
当林栋开着飞车到达距离金陵不远的金鹰飞行学校总部的时候，已经接近中午。
金鹰飞行学校座落在金陵市郊的一个小镇边上，飞行学校需要有足够的空间作机场——这个总部，办公、学校和机场是在一起的。
简单的在小镇上吃了饭。林栋掏出手机，拨通了吴兴权的电话。
李宵鹏和吴兴权很熟悉——虽然吴兴权离开部队的时候，李宵鹏还不大。但后来吴兴权多次到部队里，有些时候是找即将退役的飞行员，希望把他们拉到自己的飞行学校里去当教员，有些则是看望战友。刚开始李宵鹏是跟着混。后来就慢慢熟悉了，而且关系不错。
当过兵的，特别是从事过同一种职业，在同一支部队里呆过的，天然就有种亲切的感觉，李宵鹏后来休假的时候就偶尔会去吴兴权的学校转转，他认识的人多，也经常介绍一些朋友去找吴兴权学习飞行驾驶。
吴兴权算是进入这一行比较早的个体了。十年来虽然经历了不少的辛酸，但也收获了巨大的人脉。这让他办一些事情比较容易些。
电话接通，那边吴兴权爽朗的声音传了过来：“小林是吧？你好你好！小李早就给我打好了招呼，你随时来都可以……已经到了？那好，你到学校门口来，我让我们办公室的小党去接你，我这边正在陪着